Diese Serie elektrischer Teleskopausleger-Offroad-Antriebsachsen ist für komplexe Arbeitsbedingungen konzipiert. Es integriert die Fertigungsvorteile der gesamten Industriekette mit fortschrittlichen F&E-Technologien und weist eine hervorragende Umweltanpassungsfähigkeit und Leistungsleistung auf. Das Produkt verfügt über ein vollständig geschlossenes Nassbremssystem, um Staub- und Wasserdampferosion wirksam zu isolieren und so eine lang anhaltende und stabile Bremsleistung zu gewährleisten. Unterstützt durch ein professionelles F&E-Team und branchenführende, national akkreditierte Labore wurde das Produkt strengen Überprüfungen unterzogen, wie z. B. Haltbarkeitstests der Antriebsachse und Simulation der Bremsleistung. Seine einzigartige Teleskopauslegerstruktur und das große Lenkwinkeldesign verleihen dem Fahrzeug eine hervorragende Fähigkeit zum Überwinden von Hindernissen und eine flexible Manövrierfähigkeit. Durch genau berechnete Übersetzungsverhältnisse und ein hohes Drehmoment behält das Fahrzeug eine starke Leistung im Lastbereich von 2 bis 5 Tonnen bei und eignet sich daher besonders für Schwerlasteinsätze in rauem Gelände wie auf Baustellen und in Bergwerken.
Aussehen
Die Antriebsachse verfügt über eine hochbelastbare Struktur mit einer genau auf die Lastanforderungen ausgelegten Gesamtlänge und einer hochpräzisen Felgenmontagefläche. Das Achsgehäuse wird mit einer automatisierten, umweltfreundlichen Sprühbeschichtung behandelt, während der Teleskoparmmechanismus präzise bearbeitet wird, um ein sauberes geometrisches Profil zu erzeugen. Die hydraulischen Leitungen und Sensorschnittstellen sind strategisch angeordnet, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug die funktionalen Anforderungen erfüllt und gleichzeitig die einzigartige strukturelle Schönheit und Stärke von Baumaschinen zeigt.
Praktikabilität
Diese Serie von Antriebsachsen verfügt über eine vollständig geschlossene Nassbremstechnologie und bietet einen großen Drehmomentbereich. Sein Hauptvorteil liegt in der nahtlosen Integration von Antriebsstrang und Teleskopauslegerstruktur. Durch optimierte Übersetzungsverhältnisse und Verteilergetriebekonfiguration erreicht dieses System eine präzise Drehmomentverteilung und eine effiziente Übertragung. Strenge Prüfstandstests und Betriebssimulationsverifizierungen gewährleisten eine robuste Leistungsabgabe bei gleichzeitig hervorragender Schlagfestigkeit und Anpassungsfähigkeit an die Umgebung. Das modulare Design erleichtert die Wartung wichtiger Komponenten und verlängert in Kombination mit dem intelligenten Schmiersystem die Wartungszyklen erheblich, senkt die Betriebskosten und bietet zuverlässige und langlebige Leistung für Off-Road-Gabelstapler, die unter schweren Lasten in komplexem Gelände arbeiten.
| Projekt | 2-2,5 t | 3 - 3,5 t | 4 - 4,5 t |
| Bremstyp | Nass | Nass | Nass |
| Gesamtachsenlänge (mm) | 1800 | 2070 | 2300 |
| Felgenmontageabstand (mm) | 1530 | 1790 | 2020 |
| Felgenmontagemaße | 45 °* 8 M 22 *1,5- Φ 275 | 36 °* 10 M2 2 *1,5- Φ 335 | 36 °* 10 M2 2 *1,5- Φ 335 |
| Maximaler Lenkwinkel (°) | 37.5 | 40 | 45 |
| Ausgangsdrehmoment (Nm) | 14500 | 33500 | 33500 |
| Achslast (kg) | 7000 | 10500 | 15000 |
| Verhältnis | 50.63 (Mit Verteilergetriebe)
| 75.6 (Mit Verteilergetriebe)
| 75.6 (Mit Verteilergetriebe) |
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